* ဖိအားယူနစ်နှစ်ခု
* universal ပူးတွဲ
* သက်တောင့်သက်သာ ချော်လဲခြင်း လက်ကိုင်
မော်ဒယ် | Y-T031 | |
အသုံးပြုနိုင်သောယာဉ် | မော်တော်-စက်ဘီး၊ ဗင်၊ ကား၊ SUV၊ ဘတ်စ်ကား၊ စည် | |
ပြသမှုမုဒ် | ဆီလီကွန်ဆီ ဘာရိုမီတာများ | |
အလုပ်အပူချိန် | -10 ~ + 55 ℃ | |
သိုလှောင်မှုအပူချိန် | -10 ~ + 65 ℃ | |
အသုံးပြုခြင်း။ | လေ/ဓာတ်ငွေ့ | |
လုပ်ဆောင်ချက် | ဖောင်းကားလာသည်။ | |
မကျေမနပ်ဖြစ်မိသည်။ | ||
ဖိအားတိုင်းကိရိယာ | ||
Psi Bar | ||
အများဆုံးဝင်ပေါက်ဖိအား | ဘား | 18 ဘား |
Psi | 260 Psi | |
Gauage Measuring အပိုင်း | ဘား | 0.0~16 Bar |
Psi | 0.3 ~ 220Psi | |
တိကျမှု | ≤2.5% | |
ကွဲပြားခြင်း။ | 3Psi/0.3Bar | |
ချိတ်ဆက်ပါ။ | G1/4" | |
စံသုံးပစ္စည်းများ- | High Precision Tyre Inflation Gun | |
400mm ဖိအားမြင့်ရူဘာပိုက် (လေ chuck ပါသော) | ||
လေပလပ်များ | ||
အထုပ်အရွယ်အစား | 288*127*96mm | |
အသားတင်အလေးချိန် | 810g | |
အမှတ်တံဆိပ် | Win Glitter |
ပုံမှန်မဟုတ်သောတာယာများ၏အန္တရာယ်များ
တာယာနိမ့်
တာယာဟောင်းနွမ်းခြင်း၊ တာယာပြားထွက်ရလွယ်ကူခြင်း၊ ကားလောင်စာဆီသုံးစွဲမှု တိုးလာသည်။
တာယာမြင့်
တာယာ၏ ချုပ်ကိုင်မှုကို လျှော့ချပြီး လျှင်မြန်စွာ စုတ်ပြဲကာ ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျစေသည်။
တာယာပြား
ဆက်လက်မောင်းနှင်ပါက တာယာနှင့် ဘီးအချက်အချာကို ဆိုးရွားစွာ ပျက်စီးစေပြီး ပြင်းထန်သော ယာဉ်မတော်တဆမှုများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။
လေထုမညီမျှခြင်း။
ယာဉ်မောင်းခြင်းနှင့် ဘရိတ်အုပ်ခြင်းသည် သွေဖည်ရန် အလားအလာများပြီး မောင်းနှင်ခြင်းသည် ယာဉ်မတော်တဆမှုများ ဖြစ်ပွားစေသည်။
တိကျမှုအတွက်၊ တာယာအေးနေချိန်တွင် ဖိအားကို စစ်ဆေးပါ။ အပူနှင့်အတူ ဖိအားတိုးလာသည်။ တာယာများသည် ပုံမှန်အခြေအနေအောက်တွင် တစ်လလျှင် တစ်ပေါင်ကျနိုင်သည်။ သင့်လျော်သောတာယာဖိအားသည် ဓာတ်ငွေ့မိုင်အကွာအဝေး၊ ကိုင်တွယ်မှု၊ ဘရိတ်အုပ်မှုနှင့် ကြာရှည်ခံမှုကို တိုးတက်စေသည်။